scelto e dimensionato: il plateau di fondazione, i doppi portoni acustici carrai e pedonali con fonoassorbente interno e a triplice chiusura e battuta, le finestre a due doppi vetri separati da una lama d’aria di 100mm, tutti elementi che posseggono particolari requisiti fisici e geometrici che consentono l’assorbimento del rumore. La cabina è dotata di impianto di ventilazione per il ricambio aria ambiente e per il condizionamento, completo di silenziatori e serrande orientabili, trattate a vista con fonoassorbente all’interno della sala e con pannello di segnalazione luminosa interna alla sala, ed anche l’impianto di aspirazione gas di scarico vetture è dotato di silenziatore per ammortizzare e limitare le interferenze acustiche.
Attigua alla Cabina c’è poi una Sala, la Control Room, avente funzione di fonoisolamento dalla rumorosità emessa all’interno del reparto, ed avente anch’essa tutti gli accorgimenti e le caratteristiche insonorizzanti sopra citate.